谨防“萝卜快跑”落下“一地鸡毛，建议综合施策让其跑得更远

近日，“萝卜快跑”武汉的规模化上路话题引起网友热烈讨论，形成了两极化的舆论趋势，有人认为自动驾驶是新质生产力，连着的是未来，应大力支持；也有人认为百姓就业，是民生头等大事，连着的是现实，“萝卜快跑”抢占网约车司机饭碗，容易引发行业地震。

无人驾驶技术看似前景广阔，但质疑声也从未停止，技术是否成熟可靠、安全性能否得到保证以及法律法规配套是否齐全成为了人工智能时代的用户之问。

1、引发群体焦虑。随着萝卜快跑无人驾驶出租车的投入运营，人工智能发展的浪潮蔓延到了社会托底类的工作，传统出租车和网约车司机市场份额被无人驾驶技术抢占，群体的失业风险与转型焦虑显著增加。7月2日，部分出租车司机群体在接受采访中表现出规模化失业的担忧。

2、妨碍交通出行。由于算法的不完善、‌传感器等硬件限制以及系统对复杂交通环境的适应能力不足，无人驾驶技术在面对复杂交通环境时存在一定的局限性，“萝卜快跑”添堵，也成了武汉市民调侃的热议话题。7月11日，有一辆“苕萝卜”干脆在街头“罢工”，造成短时交通拥堵，萝卜快跑也因此喜提“苕萝卜”这一称号。

3、威胁生命安全。由于车辆系统对交通法规的理解较为刻板，无法像人类司机具备变通处理的能力，面对突发情况时表现得苍白无力，如人群违规闯入斑马线，同时黑客利用无线连接进入汽车的控制系统，控制车辆功能，威胁人们生命安全。7月7日，“萝卜快跑”因技术缺陷，在街头与行人发生碰撞。

“萝卜快跑”一定程度上优化了传统的个人出行方式，实现了人工智能技术的新突破，但在投入市场时也伴随着诸多潜在问题，如交通安全事故、黑客入侵系统、规模化失业等，因此各方要积极倾听用户诉求、回应民意关切，谨防无人驾驶技术最后落下“一地鸡毛”。

1、做好群体疏导。 无人驾驶技术一定程度会缩减就业总量，但更多是在重塑就业结构。官方媒体要加大技术创新的优势宣传，确保技术转型赋能时代发展；政府机构要强化支持保障，组织传统司机的二次就业培训，帮助司机学习新技能，同时对主动转型的司机给予转岗补贴、税收减免或创业贷款等政策，帮助传统司机平稳过渡，继续在新的赛道上发光发热。

2、加快技术升级。要进一步强化深度学习和人工智能技术的研发调试力度，增强无人驾驶车辆的自主决策能力，提高车辆识别和决策的准确性，确保在复杂路况下灵活应对，并快速响应，为乘客的安全保驾护航。

3、强化监督管理。建立健全监管体系，加大数据隐私保护力度，合理使用加密技术，严防黑客入侵，确保车辆的行驶安全，同时要完善交通安全法规，制定新能源汽车和无人驾驶汽车的安全标准，建立制度化、标准化的运行规范，提高整个行业的运行安全水平。