农村公路的“通”与“痛”

为加快农村经济发展，增加农民收入，改善农村条件，从20世纪80年代初到90年代中期 ，各地积极推行“村村通”工程，打破了农村发展的交通瓶颈，缓解居民出行难题，农村公路获得了长足的发展。随着时间的推移和农村经济高速发展，农村公路面临着严峻的形势和严重的困难。

农村公路的“痛”，当时修建的农村公路技术标准低，不能满足当前运力水平，大吨位车辆通行，道路年久失修，缺乏养护，大部门农村公路破损严重、坑槽连片、路基沉陷、通而不畅，服务能力低，严重影响农民生产生活，因此要把农村公路当做战略性问题考虑，亟需解决，以此助力农村经济稳步发展。

治理农村公路的“痛”，要注重前瞻性，既立足实际、实事求是，又适度超前、尽力而为。当前农村公路的建设并没有经过严格的建设规划，有的是规划已经不符合农村发展的实际，导致农村公路不是过于密集就是不够使用。因此，农村公路建设需瞻前顾后，科学规划，合理布局，既要做好前期调查研究，充分考虑当下和未来的发展情况，也要把规划权交给村民，广泛征求群众意见，了解其内在需求。如此，方能引领性地把党的好政策落实到位，避免后期返工，耗时耗力，劳民伤财。

治理农村公路的“痛”，要注重管护，既要做好养护运维，又要根据实际改造提升，始终确保路网畅通、有序。近年来，由于建成之后，就不考虑通车之后的后续问题，没有人管理维护，导致农村公路损坏很快，直接影响着公路的行车安全。因此，既要明确农村公路建、管、养责任主体，给每条农村公路配上“管家”，开展日常巡查检修。也要根据农村实际发展需要，积极开展公路升级改造工程，比如加固路面，拓宽路口，提高通行的便捷性、舒适性。

农村公路从“痛”到“通”之后，要注重发挥“农村公路+”的综合作用，依据修建公路、串联风景、带动产业，带动农村农产品发展，促进城乡之间人才、产业等要素自由流通。农村公路不仅是农民便捷生活的保障，也是农村经济增长的引擎。一条条延伸的公路，串联城市与农村，打通偏僻与繁华，均衡贫困与富足。因此，借助畅通的农村公路，助力农业生产经营者畅通农产品外销渠道，让村庄里的绿水青山变成金山银山，让居住在此的农民走上产业路、旅游路致富路，将路真正通到群众的心里面。